修建人民南路就必须在此建一座新桥

类别:藤制沙发    发布时间:2019-04-19 23:18    浏览:

  如今,南河流经成都最重要的主干道之一的人民南路的位置,由锦江桥连接,这里车水马龙,人来人往。不过很少有人知道,锦江桥并非一般的钢筋混凝土大桥,而是一座用我国传统建桥技术修建的大型砖砌拱桥,在全国都十分少见。这其中的奥秘是什么?听巴蜀文化学者袁庭栋为你讲解。

  “这个地方过去没有桥,随着成都城市的飞速发展,修建人民南路就必须在此建一座新桥。”据袁庭栋介绍,1958年到1959年开始动工建设锦江桥,1961年建成,此时正值成都拆迁老城墙,出现了大量的建筑材料,因此当时的设计人员就大胆地把这座桥设计成拱桥,而非钢筋混凝土的平桥,所用的材料就是以前老城桥的石条、砖块。据统计,锦江桥下方的三孔砖砌拱跨度均长达15米,用了1805立方米的石条和42.8万块城墙砖,既节省了材料,又节约了成本。

  1985年,人民南路扩建时,锦江桥26岁,城建部门给它做了个“体检”,结果报告鉴定桥梁完好,无须拆除重建,仅重铺了层路面就让它“服役”到现在。2008年7月,成都地铁建1号线时,需从河底下双线穿过。为了保护锦江桥不受损害,专业人员经过半年研究,在2008年3月至4月间,先将锦江桥加固后,再采取了一种名为“高压旋喷桩加固隔离左线隧道与桥基之间主体”的方案,在掘进的盾构和大桥间竖起了一道“保护墙”。